Двигатель к установке алмазного бурения Cardi T4 300-EL

Двигатель к установке алмазного бурения Cardi T4 300-EL предназначен для сверления отверстий в армированном бетоне, камне, кирпиче и пр. материалах алмазными коронками с подачей воды в зону сверления.

Бормотор T4 300-EL введен в производство на замену моделям T3 250-EL и T3 300-EL, от которых отличается усовершенствованным редуктором, современным подбором оборотов и более широким рабочим диапазоном, современным дизайном и наличием рукоятки для переноски.

Сверление в армированном бетоне, граните и пр. твердых материалах – Ø50-300 мм. В кирпиче, свежем бетоне и пр. мягких абразивах – до Ø320 мм. При этом на максимальных диаметрах обеспечивается оптимальный крутящий момент и оптимальная скорость.

Сверление – только на станине. Для крепления предусмотрены 6 отверстий с резьбой М8 на монтажной поверхности корпуса бормотора. К этим отверстиям привинчивается пластина быстрого крепления, которая поставляется в комплекте со станиной. Подходящая станина – Leonardo-300. Максимальная коронка, которая помещается на такой установке алмазного сверления без применения дистанционных вставок – Ø310 мм, а если с платформы станины снять упор коронки – до Ø330 мм.

Особенности:

• Для крепления коронки – шпиндель с наружной резьбой 1 1/4" UNC.
• Для подачи воды используется быстро-разъемный коннектор 1/2" с регулировочным краном. В комплекте с бормотором поставляется ответная часть коннектора, которая устанавливается на шланг Ø15 мм.
• Мотор – коллекторный (а не асинхронный), т.е. обороты зависят от нагрузки.
• Охлаждение мотора и редуктора – воздушное.

• Мягкий старт предохраняет сверлильную установку от рывка, а сеть питания – от перегрузки в момент включения бормотора;
• Блок персональной защиты PRCD на шнуре питания отключает питание в случае пробоя на провод заземления;
• Многофункциональное электронное сцепление защищает мотор от перегрузки – от превышения допустимого тока, допустимой выходной мощности мотора и допустимого момента сопротивления коронки;
• Механическое сцепление (бронзовые кольца) проскальзывает в случае «закусывания» коронки, тем самым защищает оператора и оборудование от резкого рывка.