Двигатель к установке алмазного бурения Cardi T6 375-EL

Двигатель к установке алмазного бурения Cardi T6 375-EL предназначен для сверления отверстий в армированном бетоне, камне, кирпиче и пр. материалах алмазными коронками с подачей воды в зону сверления.

Мощный электромотор и широкополосный 3-скоростной редуктор. Сверление в армированном бетоне, граните и пр. твердых материалах – ?30-375 мм. В кирпиче, свежем бетоне и пр. мягких абразивах – до ?425 мм. При этом на максимальных диаметрах обеспечивается оптимальная скорость и даже несколько повышенный крутящий момент (см. таблицу скоростей и усилий ниже).
Сверление – только на станине. Для крепления предусмотрены 6 отверстий с резьбой М8 на монтажной поверхности корпуса бормотора. К этим отверстиям привинчивается пластина быстрого крепления, которая поставляется в комплекте со станиной.

Подходящие станины:

• Leonardo-300 на пределе ее жесткости. Максимальная коронка, которая помещается на такой установке алмазного сверления без применения дистанционных вставок – ?310 мм, а если с платформы станины снять упор коронки – до ?330 мм.
• Columbus-520 с большим запасом жесткости. Максимальная коронка, которая помещается на такой установке алмазного сверления без применения дистанционных вставок – ?390 мм.

• Для крепления коронки – шпиндель с наружной резьбой 1 1/4" UNC.
• Для подачи воды используется быстро-разъемный коннектор 1/2" с регулировочным краном. В комплекте с бормотором поставляется ответная часть коннектора, которая устанавливается на шланг ?15 мм.
• Мотор – коллекторный (а не асинхронный), т.е. обороты зависят от нагрузки.
• Охлаждение мотора и редуктора – воздушное.
• Редуктор 3-скоростной, переключение передач – ручкой на редукторе.
  

• Мягкий старт предохраняет сверлильную установку от рывка, а сеть питания – от перегрузки в момент включения бормотора;
• Блок персональной защиты PRCD на шнуре питания отключает питание в случае пробоя на провод заземления;
• Многофункциональное электронное сцепление защищает мотор от перегрузки – от превышения допустимого тока, допустимой выходной мощности мотора и допустимого момента сопротивления коронки;
• Механическое сцепление (бронзовые кольца) проскальзывает в случае «закусывания» коронки, тем самым защищает оператора и оборудование от резкого рывка.